自2017年4月1日挂牌运行以来，四川自贸试验区成都青白江铁路港片区（以下简称青白江片区）以制度创新为核心，积极探索陆上贸易新规则和产业集群发展，在构建对外开放通道、转变经济结构、优化政府服务等方面取得积极成效，引领老工业基地向对外开放港口城市转型发展。
一、积极探索贸易新规，打造陆上运输新通道
青白江片区充分发挥铁路港优势，在铁路运输组织、陆上贸易融资和通关便利方面加强探索实践，积极开展国际合作，打造陆上对外贸易新通道。
一是优化国际铁路运输组织方式。采用中欧班列集拼集运模式，实施中欧班列境外铁路宽轨段三列并两列集并运输，开行覆盖欧洲主要节点城市的点对点混编班列，有效节约运力资源，提升运输效能。2020年1-10月中欧班列（成都）共开行1917列，同比增长57%，综合重箱率96%。
二是探索陆上贸易融资新规则。推进铁路运输单证物权化改革，持续开展多式联运“一单制”+跨境区块链平台、银担联合等多种融资模式。截至2020年10月，累计签发具有金融属性的“一单制”提单2723单，涉及金额9028万元。
三是深化班列通关便利合作。将中欧班列（中国成都-波兰罗兹）航线加入中欧安全智能贸易航线试点计划，开展中波海关国际合作，积极探索国际班列通关数据交换规则与标准。加强与国内沿海沿边口岸合作，优化肉类、粮食进口转关流程。
二、着力发展产业集群，重塑临港产业经济格局
以发展临港产业集群为引领，带动传统产业转型升级，加强科技研发，推动临港区域经济结构优化调整。
一是推动临港产业集群发展。培育跨境电商、保税展示、汽车平行进口等贸易新模式新业态，积极引入158家现代物流企业和1500余家国际贸易企业，促进国际货代、报关报检等专业服务企业集聚发展。建设大宗商品交易集散中心和智能家电出口基地。
二是促进传统产业转型升级。关停区内落后过剩产能，发展物流仓储、大数据等生产性服务业，打造信息平台+综合物流+金融服务三网融合的服务新模式。在14家企业实施技术升级改造，产值提升20%，成本降低10%。
三是加强科技研发。引进四川高性能高分子材料研究中心、浙大网新西南云计算大数据基地等12家科研基地和研发孵化平台，建成院士工作站5个、国家级重点实验室4个，推动科技成果高效转化。
三、优化政府服务，增强发展内生动力
聚焦企业期盼，在涉及企业运营的审批管理、口岸服务和政策供给等方面精准发力，激发市场主体活力，增强发展动能。
一是优化审批服务。设立审批和营商环境建设局，实施工程建设项目承诺制，在企业开办、施工许可、对外贸易等方面优化流程，90%以上事项实现“一枚印章管审批”，95％以上事项实现网上办。
二是优化口岸通关服务。实施中欧班列运费分段结算估价管理改革，全面实现成都铁路口岸基础作业“零收费”。开展口岸“7×24小时”预约通关，加快铁路、场站、海关信息共享，提高整体通关时效。
三是优化政策供给。聚焦产业发展、人才服务、科研创新等需求，与高校、科研机构、企业等共建政产学研用协同发展平台，出台“产业发展10条”“人才新政30条”和多项配套扶持举措，打造良好的政策环境。
自挂牌运行以来，青白江片区累计新增企业24800余家、年均增长249.8%，第二、三产业占经济结构的比重分别由2017年的71%、25%转变为2019年的30.7%、65.7%，由原来的重工业“一枝独秀”转为工业和服务业均衡发展，自贸试验区片区引领带动作用进一步凸显，老工业基地转型发展提速增效。
